Ремонт коробления плит
Устранение незначительного коробления цементобетонного покрытия осуществляется путем его фрезерования. При этом производят ремонт деформационного шва прилегающего к этому участку. При критическом короблении необходимо выполнить замену разрушенного участка плиты. Специальным алмазным инструментом (нарезчики швов) производится нарезка на сегменты дефектного участка и производится их демонтаж. Для обеспечения совместной работы замененного фрагмента плиты с соседними плитами устанавливают арматурные каркасы и штыревое соединение. Между плитами устраивают прослойку из вспененного пенополистирола или полиэтилена, гарантирующую свободное перемещение плит при температурных деформациях.
Таким для недопущения образования коробления в ходе эксплуатации покрытия, на этапе проектирования очень важно определить шаг устройства температурных швов расширения и их конструкцию. Компания " АЭРОДОРСТРОЙ" является профессионалом своего дела как в области ремонта так и нового строительства цементобетонных покрытий.
Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела Ремонт и реконструкция дорог, мостов, путепроводов
Первыми внешними признаками разрушения асфальтобетонного покрытия дорог является появление трещин – отдельных или в виде сетки. Несвоевременное устранение трещин, приводит к уменьшению сроков эксплуатации покрытия (интенсивное разрушение) и снижению ...
Городские и межгородские автомобильные дороги постоянно подвергаются сверхнормативным нагрузкам, в результате прохода большегрузных внутриреспубликанских автомобилей (11 т на ось) и международных автомобилей (более 11 т на ось), что приводит к ...
Для проведения работ по подъему просевших плит применяется специальный состав, который закачивается под бетонную плиту для заполнения образовавшейся полости. В результате этой операции осевшая плита поднимается до уровня соседних с ней бетонных ...
Применение гидрофобизаторов в процессе содержания бетонных дорог всё чаще становится неотъемлемой частью ремонтно-восстановительных и профилактических мероприятий, способствующих продлению срока службы дороги. Гидрофобизаторы – это специальные ...
Замену разрушенных бетонных плит или их отдельных фрагментов на всю толщину следует выполнять в том случае, если иных решений и возможностей по восстановлению несущей способности покрытия уже нет. Как правило, разрушения плит на автомобильных ...
Сеть автомобильных дорог стран СНГ преимущественно состоит из асфальтобетонных дорог. Приоритетной задачей дорожных организаций является поиск и внедрение технологий, позволяющих максимально продлить срок службы покрытия, не проводя мероприятий ...
Конструкции деформационных швов на дорожных покрытиях требуют периодический уход в ходе эксплуатации, через какое-то время возникает необходимость - ремонта и замены швов. Это обусловлено воздействием на покрытие эксплуатационных и ...
Специалисты нашей компании обладают многолетним опытом работы в железнодорожной сфере, высокой квалификацией и уровнем профессионализма. ЗАО «СП Аэродорстрой» осуществляет комплекс работ по обслуживанию и ремонту, железнодорожных переездов и ...
На цементобетонных дорожных покрытиях зачастую встречаются следующие виды дефектов : Шелушение - Разрушение поверхности покрытия за счет отслаивания тонких пленок и чешуек материала, разрушаемого под действием воды и мороза ; Скол кромок ...
К характерным дефектам и разрушениям жестких покрытий автомобильных дорог можно отнести: шелушение поверхностного слоя цементобетона. Шелушение – это отслаивание от поверхности бетонного покрытия тонких слоев бетона в виде чешуек толщиной 2-5мм или ...
Современные технологии мостостроения дают возможность возводить их быстро и высокой сложности через широкие реки, долины и другие водные препятствия. На сегодняшний день для строительства мостов используют оборудование высокого качества, которое ...
Автомобильная дорога – комплекс инженерных сооружений ежедневно подвергается воздействию агрессивной среды. Погодно-климатические факторы, интенсивная транспортная нагрузка разрушительно влияет на асфальтобетонное покрытие. Любое – самое ...