Гидрофобизация дорожных покрытий
Применение гидрофобизаторов в процессе содержания бетонных дорог всё чаще становится неотъемлемой частью ремонтно-восстановительных и профилактических мероприятий, способствующих продлению срока службы дороги. Гидрофобизаторы – это специальные защитные пропиточные составы для бетона, препятствующие проникновению влаги внутрь материалов, имеющих пористую структуру. Нанесение гидрофобизирующих составов производится с целью улучшения водоотталкивающих и морозоустойчивых свойств бетонного покрытия.
Наша компания готова выступить в качестве подрядчика по выполнению работ, связанных с гидрофобизацией. Мы готовы выполнить как весь комплекс работ, будь то устройство нового цементобетонного покрытия с последующей гидрофобизацией , так и отдельно нанесение пропиточного состава на поверхность вашей дороги и площадки. В зависимости от площади обрабатываемой поверхности мы производим пропитку дороги либо ручным способом ( с помощью валиком и щёток), либо механизированным с применением поливомоечной техники.
Чаще всего для обработки дорожных поверхностей используются такие гидрофобизаторы как :
Наша компания готова выступить в качестве подрядчика по выполнению работ, связанных с гидрофобизацией. Мы готовы выполнить как весь комплекс работ, будь то устройство нового цементобетонного покрытия с последующей гидрофобизацией , так и отдельно нанесение пропиточного состава на поверхность вашей дороги и площадки. В зависимости от площади обрабатываемой поверхности мы производим пропитку дороги либо ручным способом ( с помощью валиком и щёток), либо механизированным с применением поливомоечной техники.
Чаще всего для обработки дорожных поверхностей используются такие гидрофобизаторы как :
- Пропиточный состав "Гидрофикс Аэро";
- Гидрофобизатор " Авиапротект";
- Гидрофобный состав " Saniseal 100".
Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела Ремонт и реконструкция дорог, мостов, путепроводов
Деформационный шов является неотъемлемой частью конструкции инженерного сооружения, данный конструктивный элемент предназначен для восприятия температурных перемещений железобетонных балок конструкции. Разрушение или отсутствие деформационного шва, ...
Первыми внешними признаками разрушения асфальтобетонного покрытия дорог является появление трещин – отдельных или в виде сетки. Несвоевременное устранение трещин, приводит к уменьшению сроков эксплуатации покрытия (интенсивное разрушение) и снижению ...
Городские и межгородские автомобильные дороги постоянно подвергаются сверхнормативным нагрузкам, в результате прохода большегрузных внутриреспубликанских автомобилей (11 т на ось) и международных автомобилей (более 11 т на ось), что приводит к ...
Для проведения работ по подъему просевших плит применяется специальный состав, который закачивается под бетонную плиту для заполнения образовавшейся полости. В результате этой операции осевшая плита поднимается до уровня соседних с ней бетонных ...
Замену разрушенных бетонных плит или их отдельных фрагментов на всю толщину следует выполнять в том случае, если иных решений и возможностей по восстановлению несущей способности покрытия уже нет. Как правило, разрушения плит на автомобильных ...
Сеть автомобильных дорог стран СНГ преимущественно состоит из асфальтобетонных дорог. Приоритетной задачей дорожных организаций является поиск и внедрение технологий, позволяющих максимально продлить срок службы покрытия, не проводя мероприятий ...
Конструкции деформационных швов на дорожных покрытиях требуют периодический уход в ходе эксплуатации, через какое-то время возникает необходимость - ремонта и замены швов. Это обусловлено воздействием на покрытие эксплуатационных и ...
Специалисты нашей компании обладают многолетним опытом работы в железнодорожной сфере, высокой квалификацией и уровнем профессионализма. ЗАО «СП Аэродорстрой» осуществляет комплекс работ по обслуживанию и ремонту, железнодорожных переездов и ...
Коробление плит является деформацией бетонной плиты, в результате которой происходит выгибание ее краев по направлению вверх или вниз, а сама плита становится изогнутой. По сути происходит приподнимание краев либо центральной части плиты, вследствие ...
На цементобетонных дорожных покрытиях зачастую встречаются следующие виды дефектов : Шелушение - Разрушение поверхности покрытия за счет отслаивания тонких пленок и чешуек материала, разрушаемого под действием воды и мороза ; Скол кромок ...
К характерным дефектам и разрушениям жестких покрытий автомобильных дорог можно отнести: шелушение поверхностного слоя цементобетона. Шелушение – это отслаивание от поверхности бетонного покрытия тонких слоев бетона в виде чешуек толщиной 2-5мм или ...
Современные технологии мостостроения дают возможность возводить их быстро и высокой сложности через широкие реки, долины и другие водные препятствия. На сегодняшний день для строительства мостов используют оборудование высокого качества, которое ...