Новости и статьи
Промышленные бетонные полы: требования, свойства и особенности ремонта
Промышленные полы – один из главных параметров современного производственного здания или складского помещения, помимо кровли и стен. На промышленный пол воздействуют различного рода нагрузки: статические, динамические. Промышленный бетонный пол – имеющий высокий запас прочности, износостойкий, долговечный, не требующий особых тонкостей в эксплуатации и уходе пол. Сегодня покрытия из бетона являются самыми выгодными в экономическом плане из-за своей дешевизны, и этим обусловлено их столь массовое использование. К предъявляются ужесточённые требования в плане ... подробнее
Промышленные полы – один из главных параметров современного производственного здания или складского помещения, помимо кровли и стен. На промышленный пол воздействуют различного рода нагрузки: статические, динамические. Промышленный бетонный пол – имеющий высокий запас прочности, износостойкий, долговечный, не требующий особых тонкостей в эксплуатации и уходе пол. Сегодня покрытия из бетона являются самыми выгодными в экономическом плане из-за своей дешевизны, и этим обусловлено их столь массовое использование. К предъявляются ужесточённые требования в плане ... подробнееУстройство бетонных полов промышленного назначения
Промышленные полы применяются в различных отраслях. В зависимости от материала различают промышленные полимерные : - эпоксидные; - эпоксидно-уретановые; - полиуретановые; - метилметакрилатные полы; - промышленные бетонные полы. Бетонные полы имеют наиболее приемлемую стоимость. Процессы изготовления износостойкого покрытия и несущей плиты объединены в один технологический цикл. Поверхностная обработка жидкими и сухими составами придаёт бетону высокие эксплуатационные качества. Технологический процесс устройства бетонного пола включает в себя: - Нивелировка поверхности ... подробнее
Промышленные полы применяются в различных отраслях. В зависимости от материала различают промышленные полимерные : - эпоксидные; - эпоксидно-уретановые; - полиуретановые; - метилметакрилатные полы; - промышленные бетонные полы. Бетонные полы имеют наиболее приемлемую стоимость. Процессы изготовления износостойкого покрытия и несущей плиты объединены в один технологический цикл. Поверхностная обработка жидкими и сухими составами придаёт бетону высокие эксплуатационные качества. Технологический процесс устройства бетонного пола включает в себя: - Нивелировка поверхности ... подробнееПолитика обработки cookie Настоящая Политика применима к использованию cookie-файлов (далее - куки) на веб-сайтах (далее - сайтах) ЗАО "СП АЭРОДОРСТРОЙ" (далее – ЗАО "СП АЭРОДОРСТРОЙ" или «мы») в рамках Политики обработки персональных данных на сайте aerodorstroy.by . В этой Политике описываются куки, которые устанавливает и обрабатывает ЗАО "СП АЭРОДОРСТРОЙ", а также способы и цели их обработки. Что такое куки Куки представляют собой небольшие текстовые файлы, размещённые на устройстве для хранения данных, считываемые веб-сервером в домене, в котором они были созданы. Эти данные зачастую ... подробнее
Политика в отношении обработки персональных данных на сайте https://aerodorstroy.by/ 1. Общие положения Настоящая Политика разъясняет субъектам персональных данных, как, для каких целей и на каком правовом основании их персональные данные собираются, используются или иным образом обрабатываются, а также отражает имеющиеся в связи с этим у субъектов персональных данных права и механизм их реализации. Политика применяется только к обработке персональных данных на интернет-сайте aerodorstroy.by (далее - Сайт). Данные об Операторе персональных данных (далее — Оператор) на Сайте. ЗАО "СП АЭРОДОРСТРОЙ" Местонахождение: Республика Беларусь, 220070, ... подробнее
Причины и последствия разгерметизации швов в бетонных покрытиях
Деформационные швы на аэродромах и дорогах являются важным элементом конструкции, обеспечивающим устойчивость и долговечность покрытия. Однако со временем они могут разрушаться из-за различных факторов. Разгерметизация швов в бетонных покрытиях вызвана рядом причин: 1.Неправильный выбор марки герметика: использование герметика, который не соответствует составу, температурному режиму и величине перемещения кромок плит. 2. Нарушение технологии герметизации швов: некачественная укладка герметика (нанесение герметика на плохо очищенные либо влажные швы) , недостаточное или ... подробнее
Деформационные швы на аэродромах и дорогах являются важным элементом конструкции, обеспечивающим устойчивость и долговечность покрытия. Однако со временем они могут разрушаться из-за различных факторов. Разгерметизация швов в бетонных покрытиях вызвана рядом причин: 1.Неправильный выбор марки герметика: использование герметика, который не соответствует составу, температурному режиму и величине перемещения кромок плит. 2. Нарушение технологии герметизации швов: некачественная укладка герметика (нанесение герметика на плохо очищенные либо влажные швы) , недостаточное или ... подробнееПотеря устойчивости грунтов и просадка зданий: причины и способы предотвращения
Просадка зданий, бетонных фундаментов и цементобетонных покрытий — это одна из сложнейших проблем, с которыми сталкиваются строители и владельцы недвижимости. Просадка зданий, сооружений, фундаментов и покрытий может произойти из-за ослабления несущей способности грунтов. Это связано с нарушением работы конструкций фундамента или основания. Основные причины просадки зданий из-за ослабления грунтов включают: Проектирование и строительство без инженерных изысканий или некорректная оценка геологических условий на стадии изысканий. Отсутствие необходимых технических решений в ... подробнее
Просадка зданий, бетонных фундаментов и цементобетонных покрытий — это одна из сложнейших проблем, с которыми сталкиваются строители и владельцы недвижимости. Просадка зданий, сооружений, фундаментов и покрытий может произойти из-за ослабления несущей способности грунтов. Это связано с нарушением работы конструкций фундамента или основания. Основные причины просадки зданий из-за ослабления грунтов включают: Проектирование и строительство без инженерных изысканий или некорректная оценка геологических условий на стадии изысканий. Отсутствие необходимых технических решений в ... подробнееБелорусская строительная неделя 2023
ЗАО "СП АЭРОДОРСТРОЙ" собирается принять участие в 22-й международной специализированной выставке «Белорусская строительная неделя-2023» - выставке проектирования, строительства, недвижимости, дизайна интерьера, ремонта, технологий. Выставка пройдет в г. Минск в СК "Чижовка Арена" в период 19-20 апреля 2023. В ежегодном масштабном мероприятии в этом году примут участие более 250 организаций из сферы строительства Беларуси, Литвы, Латвии, Российской Федерации, Китая, Германии, Нидерландов, Польши и Финляндии. Выставка проходит при поддержке Министерства архитектуры и ... подробнее
ЗАО "СП АЭРОДОРСТРОЙ" собирается принять участие в 22-й международной специализированной выставке «Белорусская строительная неделя-2023» - выставке проектирования, строительства, недвижимости, дизайна интерьера, ремонта, технологий. Выставка пройдет в г. Минск в СК "Чижовка Арена" в период 19-20 апреля 2023. В ежегодном масштабном мероприятии в этом году примут участие более 250 организаций из сферы строительства Беларуси, Литвы, Латвии, Российской Федерации, Китая, Германии, Нидерландов, Польши и Финляндии. Выставка проходит при поддержке Министерства архитектуры и ... подробнееЯмочный ремонт бетонного покрытия. Миф о неремонтопригодности цементобетонных покрытий
Зачастую одним из основных минусов и недостатков цементобетонных покрытий принято называть их низкую ремонтопригодность. Противники бетонных дорог то и дело твердят, что в наших климатических условиях при постоянном перепаде температур и росте транспортной нагрузки, бетонное покрытие дороги систематически будет деформироваться и разрушаться, что потребует постоянного и дорогостоящего ремонта. Как правило они ссылаются на бетонные дороги, построенные в 80-х годах, с отсутствующим в последствие текущим ремонтом и содержанием, и как итог имеющие сейчас неприглядный внешний ... подробнее
Зачастую одним из основных минусов и недостатков цементобетонных покрытий принято называть их низкую ремонтопригодность. Противники бетонных дорог то и дело твердят, что в наших климатических условиях при постоянном перепаде температур и росте транспортной нагрузки, бетонное покрытие дороги систематически будет деформироваться и разрушаться, что потребует постоянного и дорогостоящего ремонта. Как правило они ссылаются на бетонные дороги, построенные в 80-х годах, с отсутствующим в последствие текущим ремонтом и содержанием, и как итог имеющие сейчас неприглядный внешний ... подробнееПоздравляем Вас с Наступающим Новым 2023 годом!
Поздравляем c Новым 2023 годом! Пройдя периоды кризисов, пандемий, ограничений, спустя столетия роста развития, научных и технологичных открытий, рядом с Вами всегда будут, порядочные партнерские отношения и приятные воспоминания о правильно принятом решении построить цементобетонное покрытие! Компания АЭРОДОРСТРОЙ! ... подробнее
Поздравляем c Новым 2023 годом! Пройдя периоды кризисов, пандемий, ограничений, спустя столетия роста развития, научных и технологичных открытий, рядом с Вами всегда будут, порядочные партнерские отношения и приятные воспоминания о правильно принятом решении построить цементобетонное покрытие! Компания АЭРОДОРСТРОЙ! ... подробнееСравнение стоимости асфальтобетонного и цементобетонного покрытия. Что же выгоднее: асфальт или бетон?
В последние годы на территории Республики Беларусь активно строятся логистические и торгово-развлекательные центры, жилые комплексы, АЗС. На всех подобных объектах строительства значительную площадь застройки занимают дороги, проезды и стоянки автотранспорта. В связи с большими затратами на создание данной транспортной инфраструктуры, перед многими заказчиками строительства встает вопрос выбора между асфальтобетонным и цементобетонным видом покрытия. Цементобетонное покрытие является более надежным в эксплуатации, но считается более затратным на стадии строительства. На ... подробнее
В последние годы на территории Республики Беларусь активно строятся логистические и торгово-развлекательные центры, жилые комплексы, АЗС. На всех подобных объектах строительства значительную площадь застройки занимают дороги, проезды и стоянки автотранспорта. В связи с большими затратами на создание данной транспортной инфраструктуры, перед многими заказчиками строительства встает вопрос выбора между асфальтобетонным и цементобетонным видом покрытия. Цементобетонное покрытие является более надежным в эксплуатации, но считается более затратным на стадии строительства. На ... подробнеестраницы | 1 | 2 | 3 | 4 |

