Устранение шелушения аэродромных покрытий
Шелушение является причиной выкрашивания поверхностного слоя покрытия, и приводит к образованию более серьезных дефектов – выбоин, раковин. При шелушении так же уменьшается толщина покрытия, усиливается образование гололеда, повышается влагозадерживаемость на поверхности, все это неблагоприятно сказывается на дальнейшей работоспособности покрытия, и приводит к его скорейшему выходу из строя.
ЗАО «СП АЭРОДОРСТРОЙ» предлагает устранить дефекты шелушения и выкрашивания, с минимальными финансовыми и временными потерями, отработанная за десяток лет технология по устранению шелушения, позволит отложить срок капитального ремонта покрытия не на пару лет.
Работы по устранению дефектов шелушения ЗАО «СП АЭРОДОРСТРОЙ» успешно и не однократно производило на объектах высокой ответственности: ОАО «БМЗ», автомагистраль международного значения М-1 (Е-30), аэропортах Минска, Москвы, Самары, Сыктывкара, Казани, Астаны.
Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела Ремонт и реконструкция аэродромов
Замена участков бетонных покрытий на всю толщину покрытия применяется, когда ремонт нецелесообразен ни с точки зрения ремонтопригодности, ни с точки зрения экономической. Замена плит на всю толщину производится при шелушении и высокой степени ...
Трещины – распространенный тип дефекта в цементобетонном покрытии. Существует много причин образования: нарушение технологического процесса при устройстве покрытия, воздействие погодно-климатических факторов, просадка основания, недостаточная ...
Выбоины, раковины, сколы - типичные виды дефектов при длительном использовании бетонного покрытия, не своевременном уходе за его состоянием, которые могут нанести существенный вред шасси самолета и обслуживающей техники, а так же подвергнуть ...