Строительство подъездной дороги к мультимодальному промышленно - логистическому комплексу пос.Болбасово
В 2017 году в Оршанском районе начались работы по строительству мультимодального промышленно-логистического комплекса вблизи поселка Болбасово. Компания «Аэродорстрой» выступала подрядчиком по строительству цементобетонной подъездной дороги.
Бетонирование выполнялось при помощи бетоноукладочного комплекса Gomaco Commander III. Протяженность дороги составила порядка 2 км, ширина проезжей части равнялась 7 м, с уширением до 8 м на виражах. Резкие перепады профиля дороги, крутые повороты в плане, виражи (требующие плавного уширения , а затем сужения дорожного полотна) внесли определенную сложность в процесс бетонирования. Однако, опыт и высокий профессионализм сотрудников и применение современного универсального бетоноукладчика Gomaco позволил успешно справиться с этими задачами.
При строительстве цементобетонного покрытия дороги было уложено 3500 м3 бетона, толщина слоя составила 24 см. Были устроены продольные и поперечные швы сжатия общей протяженностью порядка 5 км. Предварительно в ходе бетонирования было выполнено армирование штырями («дюбелями») продольных и поперечных швов из гладкой арматуры диаметром 18 мм. Свежеуложенная поверхность , сразу после придания ей шероховатости текстуровщиком , была обработана пленкообразующим материалом, что позволило избежать усадочных трещин в сложных климатических условиях ( температура воздуха до +30°С)
Все работы были выполнены в соответствии с проектной документации , в оговоренные договором строительного подряда сроки и на высоком профессиональном уровне.
Качество работ выполненных ЗАО «СП Аэродорстрой» соответствует требованиям нормативной документации , действующей в дорожном строительстве.
Бетонирование выполнялось при помощи бетоноукладочного комплекса Gomaco Commander III. Протяженность дороги составила порядка 2 км, ширина проезжей части равнялась 7 м, с уширением до 8 м на виражах. Резкие перепады профиля дороги, крутые повороты в плане, виражи (требующие плавного уширения , а затем сужения дорожного полотна) внесли определенную сложность в процесс бетонирования. Однако, опыт и высокий профессионализм сотрудников и применение современного универсального бетоноукладчика Gomaco позволил успешно справиться с этими задачами.
При строительстве цементобетонного покрытия дороги было уложено 3500 м3 бетона, толщина слоя составила 24 см. Были устроены продольные и поперечные швы сжатия общей протяженностью порядка 5 км. Предварительно в ходе бетонирования было выполнено армирование штырями («дюбелями») продольных и поперечных швов из гладкой арматуры диаметром 18 мм. Свежеуложенная поверхность , сразу после придания ей шероховатости текстуровщиком , была обработана пленкообразующим материалом, что позволило избежать усадочных трещин в сложных климатических условиях ( температура воздуха до +30°С)
Все работы были выполнены в соответствии с проектной документации , в оговоренные договором строительного подряда сроки и на высоком профессиональном уровне.
Качество работ выполненных ЗАО «СП Аэродорстрой» соответствует требованиям нормативной документации , действующей в дорожном строительстве.
Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела Автомобильные дороги
В 2014 году широкое развитие получило строительство бетонных дорог на территории Республики Беларусь. Толчком к широкому распространению строительства дорог, стало модернизация цементных заводов на территории Республики в предыдущие годы. Доступная ...
Новое строительство дорог в Беларуси, скорее можно назвать исключением из правил, нежели правилом. Однако с 2014 года это исключение становится закономерностью. О необходимости строительства МКАД-2 начали разговаривать еще с 2010, в 2011 низкими ...
По большей части все выполняемые работы ЗАО «СП АЭРОДОСРТОЙ» - четко отработанный механизм действия. За многолетний период все технологические процессы по устройству бетонного покрытия дошли до автоматизма, и зачастую делаются, не задумываясь, как ...