Подъездная автодорога к мусоросортировочному заводу г. Витебск
В августе 2019 г. силами компании "Аэродорстрой" была построена подъездная автодорога к мусоросортировочному заводу в г. Витебск. Протяженность дороги составила 1500 метров , а ширина цементобетонного покрытия 6 метров.
Помимо устройства цементобетонного покрытия ЗАО "СП Аэродорстрой" выполнило комплекс работ по устройству слоёв основания из "тощего " бетона и асфальтобетона. На фракционный доломитовый щебень фракции 20-40 мм, укладываемый по способу заклинки фракцией 5-20 мм, по проекту устраивался слой из тощего бетона класса В 7,5 Btb 1.2 толщиной 12 см. В слое цементобетонного основания устраивались поперечные швы сжатия с шагом 12, 6 м , смещенные относительно швов в покрытии не менее чем на 1 м. На него после подгрунтовки битумной эмульсией возводился гидроизоляционный и выравнивающий слой из асфальтобетона ЩМБг 15-III/2,0 толщиной 4 см.
Верхний слой покрытия устраивался из цементобетона класса В30 Btb 4.0 F 150 толщиной 21 см. Для бетонирования использовались секционные виброрейки, позволяющие укладывать бетон в стесненных условиях. Цементобетонное покрытие разбито на карты продольными швами, поперечными швами сжатия с шагом на прямолинейных участках 4,2 и поперечными швами расширения, совмещенными с рабочими швами.
Установка опалубки для последующего бетонирования покрытия автодороги
Нанесение плёнкообразующего состава на свежеуложенную бетонную поверхность
Нарезка швов в покрытии
Герметизация швов в цементобетонном покрытии мастикой МГБЭ Ш-75
Помимо устройства цементобетонного покрытия ЗАО "СП Аэродорстрой" выполнило комплекс работ по устройству слоёв основания из "тощего " бетона и асфальтобетона. На фракционный доломитовый щебень фракции 20-40 мм, укладываемый по способу заклинки фракцией 5-20 мм, по проекту устраивался слой из тощего бетона класса В 7,5 Btb 1.2 толщиной 12 см. В слое цементобетонного основания устраивались поперечные швы сжатия с шагом 12, 6 м , смещенные относительно швов в покрытии не менее чем на 1 м. На него после подгрунтовки битумной эмульсией возводился гидроизоляционный и выравнивающий слой из асфальтобетона ЩМБг 15-III/2,0 толщиной 4 см.
Верхний слой покрытия устраивался из цементобетона класса В30 Btb 4.0 F 150 толщиной 21 см. Для бетонирования использовались секционные виброрейки, позволяющие укладывать бетон в стесненных условиях. Цементобетонное покрытие разбито на карты продольными швами, поперечными швами сжатия с шагом на прямолинейных участках 4,2 и поперечными швами расширения, совмещенными с рабочими швами.
Установка опалубки для последующего бетонирования покрытия автодороги
Нанесение плёнкообразующего состава на свежеуложенную бетонную поверхность
Нарезка швов в покрытии
Герметизация швов в цементобетонном покрытии мастикой МГБЭ Ш-75
Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела Автомобильные дороги
ЗАО "СП АЭРОДОРСТРОЙ" специализируется не только на устройстве бетонных покрытий на дорогах и аэродромах, также мы занимаемся строительством и реконструкцией проездов и площадок в городской черте. Работы на городских улицах имеют свои особенности, ...
Работы по текущему ремонту асфальтобетонного и цементобетонного покрытия в пункте таможенного оформления "Каменный Лог" компания ЗАО "Аэродорстрой" выполняло в мае 2016г. Силами нашей организации был отремонтировано в общей сложности более 400 м2 ...
Из-за растущей интенсивности движения большегрузных транспортных средств на территории РБ, появилась необходимость устройства систем динамического взвешивания транспортных средств. В 2018 году силами нашей компании производилось устройство таких ...
Устройство швов на автомагистрали М-1 (Е-30) Брест – гр. РФ, в бетонном покрытии, перекрытом асфальтобетонным, для снижения температурных напряжений, и предотвращения непредсказуемого трещинообразования на поверхности автомобильной дороги. ...
Лыжероллерная трасса в Дроздах представляет собой асфальтированный участок шириной до 5-ти м. Трасса предназначена для передвижения по ней велосипедистов, роллеров и т.д в летнее время и лыжников в зимнее. Для безопасного движения по трассе её ...
В сентябре - октября 2017 г специалисты ЗАО "СП Аэродорстрой" выполняли работы по нарезке и герметизации деформационных швов сжатия и расширения в свежеуложенном асфальтобетонном покрытии автодороги М-10 "Граница РФ -Гомель-Кобрин". Поскольку в ...
Автомобильная дорога М-3 Минск-Витебск частично состоит из бетонного покрытия. Бетонное покрытие на участке от Минска до Логойска ( было сдано в эксплуатацию достаточно давно, и ежегодно наша компания выполняет комплекс работ по ремонту бетонного ...
Устройство температурных швов на Магистрали М10 М 10 — автомагистраль в Беларуси, проходящая с востока на запад по территории Гомельской и Брестской областей, соединяя между собой районные центры Полесья. Одним из распространенных конструктивных ...
ЗАО «СП АЭРОДОРСТРОЙ» с июля по сентябрь 2013 года выполняло работы по устройству и герметизации швов в затвердевшем бетоне на объекте ОАО «Кричевцементношифер». Всего было нарезано швов - 25 756 м/п. Для выполнения данного объема работ, по сметным ...
Работы по ремонту технологических автомобильных дорог на территории промышленного предприятия ОАО «БМЗ», ЗАО «АЭРОДОРСТРОЙ» производило с мая по ноябрь месяц 2013 г. За вышеуказанный период силами нашего предприятия ...
В 2018 году нашей компанией производились работы по ремонту существующих швов сжатия и расширения в количестве 2000 м.п. на автомобильной дороге к мемориальному комплексу Тростенец. Из-за несоблюдения технологии при герметизации швов предыдущей ...
Компания Аэродорстрой принимало участие в реализации международного проекта по модернизации и строительству автомобильной дороги Р16. На плечи наших специалистов выпала задачу по устройству нового дорожного покрытия участка автомобильной дороги в ...