Устройство систем динамического взвешивания на дороге М6/Е28
Из-за растущей интенсивности движения большегрузных транспортных средств на территории РБ, появилась необходимость устройства систем динамического взвешивания транспортных средств. В 2018 году силами нашей компании производилось устройство таких систем в районе км 52,5 автомобильной дороги М-6/Е28 Минск-Гродно-граница Республика Польша (Брузги).
Комплекс работ по устройству систем динамического взвешивания включал в себя следующие работы:
Нарезка асфальта на глубину до 7 см производилась малыми швонарезчиками Cedima и Lissmac. После нарезки производился демонтаж вырезанной обоймы и доработка штробы с использованием перфоратора. Далее в очищенную штробу укладывались и крепились датчики, которые впоследствии герметизировались битумным герметиком (для производства работ использовался компактный ручной котёл-заливщик). Работы по подключению датчиков производились сторонней сертифицированной организацией.
Работы проводились на оживлённой магистрали с частичным перекрытием проезжей части. Грамотно организованная схема временного проезда и меры предосторожности позволили минимизировать неудобства для водителей и произвести работы максимально быстро. Итогом работ стало предложение о долгосрочном сотрудничестве от компании заказчика.
Комплекс работ по устройству систем динамического взвешивания включал в себя следующие работы:
- Нарезка штробы шириной до 5 см под укладку датчиков;
- Очистка штробы с применением перфоратора и пневмоинструмента;
- Укладка датчиков с последующей герметизацией в один уровень с асфальтом.
Нарезка асфальта на глубину до 7 см производилась малыми швонарезчиками Cedima и Lissmac. После нарезки производился демонтаж вырезанной обоймы и доработка штробы с использованием перфоратора. Далее в очищенную штробу укладывались и крепились датчики, которые впоследствии герметизировались битумным герметиком (для производства работ использовался компактный ручной котёл-заливщик). Работы по подключению датчиков производились сторонней сертифицированной организацией.
Работы проводились на оживлённой магистрали с частичным перекрытием проезжей части. Грамотно организованная схема временного проезда и меры предосторожности позволили минимизировать неудобства для водителей и произвести работы максимально быстро. Итогом работ стало предложение о долгосрочном сотрудничестве от компании заказчика.
Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела Автомобильные дороги
Работы по текущему ремонту асфальтобетонного и цементобетонного покрытия в пункте таможенного оформления "Каменный Лог" компания ЗАО "Аэродорстрой" выполняло в мае 2016г. Силами нашей организации был отремонтировано в общей сложности более 400 м2 ...
Устройство швов на автомагистрали М-1 (Е-30) Брест – гр. РФ, в бетонном покрытии, перекрытом асфальтобетонным, для снижения температурных напряжений, и предотвращения непредсказуемого трещинообразования на поверхности автомобильной дороги. ...
Лыжероллерная трасса в Дроздах представляет собой асфальтированный участок шириной до 5-ти м. Трасса предназначена для передвижения по ней велосипедистов, роллеров и т.д в летнее время и лыжников в зимнее. Для безопасного движения по трассе её ...