Причины и последствия разгерметизации швов в бетонных покрытиях

Деформационные швы на аэродромах и дорогах являются важным элементом конструкции, обеспечивающим устойчивость и долговечность покрытия. Однако со временем они могут разрушаться из-за различных факторов. Разгерметизация швов в бетонных покрытиях вызвана рядом причин:

1.Неправильный выбор марки герметика: использование герметика, который не соответствует составу, температурному режиму и величине перемещения кромок плит.
2. Нарушение технологии герметизации швов: некачественная укладка герметика (нанесение герметика на плохо очищенные либо влажные швы) , недостаточное или избыточное его количество.
3. Нарушение технологических процедур по содержанию аэродромных покрытий: отсутствие своевременной замены старого герметика, удаление посторонних предметов и растительности из швов. 4.Горюче-смазочные материалы (ГСМ), такие как бензин, дизельное топливо, масла и смазки, представляют собой химические вещества, которые могут оказывать разрушительное воздействие на герметизирующие материалы, используемые в деформационных швах. Эти вещества обладают высокой проникающей способностью и могут быстро нарушать герметичность структуры, особенно если материал не обладает достаточной химической стойкостью.
5. Фонтанирование потока воды через швы при нагружении плит из-за их осадки или расслоения.
6. Механическое повреждение герметика в швах: это может произойти из-за интенсивной эксплуатации аэродромных покрытий, например, при движении тяжёлой техники или посадке самолётов с большой массой.
7. Старение герметика под воздействием климатических факторов: ультрафиолетового излучения, перепадов температуры и влажности. Герметик теряет свои свойства, становится менее эластичным и начинает разрушаться.
8. Нарушение адгезии герметика к стенкам камеры шва: это может произойти из-за неправильного нанесения герметика на влажные либо загрязненные стенки швов, использования неподходящих материалов или нарушения технологии заливки.
9. Засорение деформационных швов песком, щебнем и другими твёрдыми материалами: это может произойти из-за неправильной эксплуатации аэродромных покрытий, отсутствия защитных устройств или их неправильной установки.
10. Недостаточная глубина заполнения деформационных швов герметиком: это может произойти из-за неправильного расчёта или выполнения работ.

Нарушение герметизации швов в бетонных покрытиях может привести к сколообразованию и потере продольной устойчивости плит покрытия. Попадание воды через разгерметизированные швы в нижние слои конструкции и грунтовое основание может вызвать разрушение нижележащих слоёв, развитие суффозии, просадки покрытия и морозное пучение грунтов.
Нарушение герметизации деформационных швов также может привести к негативным последствиям для цементобетонного покрытия. Наплывы мастики высотой более 15 мм на поверхности покрытия могут повредить авиадвигатели. Кроме того, разрушение герметизации может привести к образованию трещин и сколов на покрытии, что снижает его прочность и долговечность.

Для устранения данного дефекта необходимо провести ремонт деформационных швов. Он включает в себя демонтаж старой герметизации, устройство фаски, дорезку камеры швов до проектных геометрических размеров, гидроструйную очистку и продувку горячим сжатым воздухом, очистку стенок камеры швов металлическими жгутовыми щётками, укладку уплотнительного шнура и нанесение полимерной грунтовки, а затем герметизацию швов битумной мастикой.