Ремонт существующих швов расширения в Национальном аэропорту Минск-2 (РУП Белпромпроект)
Швы расширения устраиваются в покрытии для обеспечения устойчивости бетонной конструкции при возможном резком повышении температуры. Встречаются ситуации, когда резкое повышение температуры, тектонические перепады и др. приводят к тому, что шов расширения сужается до минимальных размеров. Если эту ситуацию экстренно не исправить, то любые последующие температурные колебания могут привести к возникновению дефектов бетонного покрытия. Данная ситуация исправляется нарезкой новых швов расширения в покрытии либо повторной нарезкой "сузившихся" существующих швов расширения.
Именно с такой задачей столкнулась наша компания в 2018 году. Из-за летних температурных рекордов бетонное покрытие перрона возле ангар-укрытия для самолётов деформировалось и швы расширения сузились с 30 мм до 5-10 мм. Было принято решение о повторной нарезке 1000 м.п. на 22 см существующих швов расширения.
Нами были проведены следующие виды работ:
Далее производились работы по подготовке и герметизации нарезанных швов расширения. Эти работы производились стандартно с использованием средств малой механизации и котла-заливщика.
В очередной раз ЗАО "СП АЭРОДОРСТРОЙ" продемонстрировала умение находить нестандартные решения, позволяющие сократить срок производства работ.
Именно с такой задачей столкнулась наша компания в 2018 году. Из-за летних температурных рекордов бетонное покрытие перрона возле ангар-укрытия для самолётов деформировалось и швы расширения сузились с 30 мм до 5-10 мм. Было принято решение о повторной нарезке 1000 м.п. на 22 см существующих швов расширения.
Нами были проведены следующие виды работ:
- Очистка существующих швов расширения от герметика и уплотнительного шнура;
- Повторная нарезка существующих сузившихся швов расширения;
- Продувка, просушка, очистка полости шва;
- Засыпка резиновой крошки в полость шва на толщину 16 см;
- Укладка уплотнительного шнуры диам.32 мм в камеру шва;
- Огрунтовка полости шва;
- Герметизация шва расширения.
Далее производились работы по подготовке и герметизации нарезанных швов расширения. Эти работы производились стандартно с использованием средств малой механизации и котла-заливщика.
В очередной раз ЗАО "СП АЭРОДОРСТРОЙ" продемонстрировала умение находить нестандартные решения, позволяющие сократить срок производства работ.
Если вас заинтересовала представленная информация или вы не нашли нужный товар или услугу, пожалуйста, позвоните или отправьте запрос на консультацию:
Позвонить:
Ещё из раздела Аэродромы
Ввод в эксплуатацию второй ИВПП в Национальном аэропорту Минск-2 намечен на 2019 г, поэтому силами ЗАО "СП АЭРОДОРСТРОЙ" , как и на протяжении множества предыдущих лет, производился ремонт бетонного покрытия первой ИВПП. С каждым годом ...
В 2018 году было принято решение о полной реконструкции аэродрома в посёлке Болбасово, Оршанского района. Компания АЭРОДОРСТРОЙ ранее участвовала в строительстве и реконструкции множества аэродромов в стране и за её пределами, аэродром в Болбасово ...
ЗАО «АЭРОДОРСТРОЙ» в июле – сентябре 2017 г. выполняло работы по ремонту покрытия и деформационных швов, замене плит цементобетонного покрытия и ремонту межплитных швов на территории 558 авиационного ремонтного завода в г. ...
Вот уже не первый год специалисты ЗАО «СП Аэродорстрой» выступают в роли подрядной организации по ремонту взлетно-посадочной полосы Национального аэропорта «Минск». Ежегодной проблемой при выполнении ремонтно-восстановительных мероприятий является ...
Международный аэропорт Гродно расположен в 18 км к юго-востоку от одноименного города. Силами компании ЗАО «СП Аэродорстрой» в 2016 году был выполнен комплекс ремонтных мероприятий на взлетно-посадочной полосе аэродрома. Аэропорт оборудован одной ...
2014 год для лучшего аэропорта Республики, стал насыщенным и богатым на изменения. Громадным стимулом к радикальным изменениям стало увеличение грузопотока и пассажиропотока Национального аэропорта, косвенным толчком стало проведение 78-го ...
РАБОТА В КОМАНДЕ. Замечательно чувствовать себя нужным обществу - одно из лучших ощущений для трудового коллектива. Выход на работу первое время не привычно и сонно, ведь работы по ремонту и восстановлению несущей способности взлетной полосы в ...
Демонтаж бетонного покрытия перрона, на объекте «Национальный аэропорт «Минск» В силу обеспечение бесперебойности работы аэропорта, работы по демонтажу производились в минимальные «окна» представленные заказчиком. На ...
Аэродром "Мачулищи" , работает в непрерывном интенсивном режиме, функционирует с 1950 года, предназначен для взлета и посадки воздушных судов ВС РБ. За более чем полувековой период покрытие ИВПП износилось, а отдельные конструктивные элементы ...
Необычной задачей для ЗАО «СП АЭРОДОРСТРОЙ» выступили работы по ремонту взлетно-посадочной полосы Национального аэропорта «Минск». Главной проблемой являлся почти непрерывный режим посадки и взлетов воздушных судов. Однако и эта задача нашла ...
Ремонт взлетно-посадочной полосы не обуславливает все работы, выполняемые ЗАО «СП АЭРОДОРСТРОЙ» на территории Национального аэропорта «Минск». В комплексе работ по реконструкции сооружения специализированного воздушного транспорта в период с августа ...
Ремонт и устройство деформационных швов в бетонном и асфальтобетонном покрытии является одним из профильных направлений деятельности ЗАО «СП АЭРОДОРСТРОЙ». Наличие необходимой материально-технической базой и высококвалифицированного, а главное ...