Измерение модуля упругости грунтов и оснований дорог
Компания " СП Аэродорстрой" выполняет работы по определению коэффициента уплотнения грунта, песка и щебня, а также плотность грунтов снований при строительстве дорог, мостов, опор, железнодорожного полотна, фундаментов, каналов, траншей, на предприятиях стройиндустрии, научно-исследовательских, дорожных и строительных лабораториях.. Наши специалисты работают по всей территории Республики Беларусь.
Определение максимальной плотности грунтов в стандартных условиях предполагает проведение лабораторных исследований, в ходе которых пробы грунта подвергаются уплотнению при постепенно увеличивающейся влажности до определения показателя оптимальной влажности, при которой будет достигнута максимальная плотность грунта. Степень плотности грунта контролируется путем сопоставления плотности образца, взятого без нарушения структуры из исследуемого участка, с оптимальной плотностью данного грунта, полученной методом стандартного уплотнения. Степень плотности грунта определяется коэффициентом уплотнения «К».
Наша компания производит измерение модуля упругости с помощью измерителя плотномера ПДУ-МГ4.
Измерители модуля упругости грунтов и оснований дорог ПДУ-МГ4 «Удар» и ПДУ-МГ4.01 «Удар» предназначены для косвенного измерения модуля упругости грунтов и оснований дорог на основе прямых измерений амплитуды перемещения штампа и ударной силы, действующей на круглый жесткий штамп. Плотномеры ПДУ-МГ4, ПДУ-МГ4.01 предназначены для определения динамического модуля по методу штампа, имитирующему проезд автомобиля по дорожному покрытию. Приборы состоят из нагрузочной плиты, с закрепленными на ней тензодатчиком силы, акселерометром и упругим элементом, штанги с грузом и электронного блока.
Принцип действия прибора основан на преобразовании деформации упругих элементов тензометрического датчика, возникающей под действием силы, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально силе. Аналоговый электрический сигнал с акселерометра, установ-ленного на штампе, пропорционален ускорению, которое приобретает штамп под действием силы. Для преобразования величины ускорения штампа в перемещение применяется цифровой интегратор. Электрические сигналы с тензометрического датчика и акселерометра поступают во вторичный изме-рительный преобразователь (электронный блок) для аналого-цифрового преобразования, обработки и индикации результатов измерений.
Параметры силового взаимодействия нагрузочной плиты с контролируемым основанием поступают в электронный блок и обрабатываются микроконтроллером. Результаты испытания (модуль упругости, нагрузка и деформация) отображаются на графическом дисплее и автоматически архивируются. Плотномеры снабжены функцией связи с ПК с возможностью последующей обработки данных и распечатки протокола испытаний.
Определение максимальной плотности грунтов в стандартных условиях предполагает проведение лабораторных исследований, в ходе которых пробы грунта подвергаются уплотнению при постепенно увеличивающейся влажности до определения показателя оптимальной влажности, при которой будет достигнута максимальная плотность грунта. Степень плотности грунта контролируется путем сопоставления плотности образца, взятого без нарушения структуры из исследуемого участка, с оптимальной плотностью данного грунта, полученной методом стандартного уплотнения. Степень плотности грунта определяется коэффициентом уплотнения «К».
Наша компания производит измерение модуля упругости с помощью измерителя плотномера ПДУ-МГ4.
Измерители модуля упругости грунтов и оснований дорог ПДУ-МГ4 «Удар» и ПДУ-МГ4.01 «Удар» предназначены для косвенного измерения модуля упругости грунтов и оснований дорог на основе прямых измерений амплитуды перемещения штампа и ударной силы, действующей на круглый жесткий штамп. Плотномеры ПДУ-МГ4, ПДУ-МГ4.01 предназначены для определения динамического модуля по методу штампа, имитирующему проезд автомобиля по дорожному покрытию. Приборы состоят из нагрузочной плиты, с закрепленными на ней тензодатчиком силы, акселерометром и упругим элементом, штанги с грузом и электронного блока.
Принцип действия прибора основан на преобразовании деформации упругих элементов тензометрического датчика, возникающей под действием силы, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально силе. Аналоговый электрический сигнал с акселерометра, установ-ленного на штампе, пропорционален ускорению, которое приобретает штамп под действием силы. Для преобразования величины ускорения штампа в перемещение применяется цифровой интегратор. Электрические сигналы с тензометрического датчика и акселерометра поступают во вторичный изме-рительный преобразователь (электронный блок) для аналого-цифрового преобразования, обработки и индикации результатов измерений.
Параметры силового взаимодействия нагрузочной плиты с контролируемым основанием поступают в электронный блок и обрабатываются микроконтроллером. Результаты испытания (модуль упругости, нагрузка и деформация) отображаются на графическом дисплее и автоматически архивируются. Плотномеры снабжены функцией связи с ПК с возможностью последующей обработки данных и распечатки протокола испытаний.
Если Вас заинтересовали описанные услуги, вы можете:
Позвонить:
Ещё из раздела Дорожная лаборатория
При приготовлении бетонной смеси особое внимание уделяют такому параметру как, воздуховлечение в бетон. Пористость бетонной смеси оценивают такими показателями, как объемом воздуха или газа, содержащегося в уплотненной бетонной смеси, и объемом ...
При обследовании строительных конструкций наиболее ответственным этапом является изучение трещин, выявление причин их возникновения и динамики развития. Они могут быть вызваны самыми разными причинами и иметь различные последствия. в строительной ...
На всех своих объектах компания "Аэродорстрой" особое внимание уделяет контролю ровности уложенных цементобетонных покрытий. Для контроля ровности мы применяем рейку универсальную дорожную 3-х метровую. Дорожные рейки изготовлены из специального ...
Неразрушающий контроль бетона – это группа методов испытаний материала, благодаря которым можно определить его технические характеристики без нарушения целостности и явных деформаций. Испытание готовых бетонных конструкций на сжатие, является одним ...