Устройство покрытий и швов на объекте: «Капитальный ремонт автомобильной дороги Н-11355, Тростино-Ельня»

В 2014 году широкое развитие получило строительство бетонных дорог на территории Республики Беларусь. Толчком к широкому распространению строительства дорог, стало модернизация цементных заводов на территории Республики в предыдущие годы. Доступная стоимость основного компонента для строительства бетонных дорог – цемента, и стала решающим фактом в развитии строительства бетонных дорог.

Всеобщее внимание устремлено на строительство второй Минской кольцевой автомобильной дороги, когда в более размеренном и спокойном режиме, идет капитальный ремонт автомобильной дороги H-11355 «Тростино-Ельня» на окраине Республики, с устройством верхнего слоя из цементобетона. В качестве подрядчика для устройства швов на бетонной дороге привлекли ЗАО «АЭРОДОРСТРОЙ», что стало лучшим решением для поставленной задачи.

ЗАО «СП АЭРОДОРСТРОЙ» за 2014 год устроило на новом покрытии автодороги H-11355 более 1 500 метров погонных поперечного шва. Технологические решения примененные на дороге, отличались от общереспубликанских тенденций. На большинстве бетонных покрытий швы устраиваются перпендикулярно к продольной оси дороги, на дороге H-11355 швы устраивались под углом. Возможность устройства швов под углом к продольной оси, регламентировано ТКП 059-2007 (02191) и необходимо для повышения продольной устойчивости покрытия. За последние 10 лет технология устройства швов сжатия и расширения в бетонных покрытиях автомобильных дорог и аэродромов претерпела существенные изменения не только в технологических аспектах, а так же в выборе материалов для исполнения. ЗАО «СП АЭРОДОРСТРОЙ» около 20 лет занимается устройством швов в бетонных покрытиях, и непрерывно совершенствуется в инновациях и научных достижениях отрасли, что позволяет компании оставаться лидером отрасли.